Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Без шуток - легче будет локализовать источник.

На слух я так понимаю все равно никто не скажет, даже если я его сниму и опять запишу все на видео.

Есть вероятность, что удастся точнее локализовать источник.

Еще один ответ:

Там кроме релюшки автомата и заслонок воздуховодов нечему щёлкать...

Alister писал(а):Еще один ответ:
Цитата:
Там кроме релюшки автомата и заслонок воздуховодов нечему щёлкать...

Подумалось вдруг. Если звук из под торпедо и круиз. Но не проверяется ли при диагностике датчик педали тормоза? Может это он и щелкает?

Единственный товарищ, у которого такие же звуки (он прослушал и ответил) 2 литровый автомат с круизом, только он молчит, как партизан обращался ли он к ОД и
сколько уже наездил со щелчками.

Dima! писал(а):не проверяется ли при диагностике датчик педали тормоза?

Это ж как он должен проверяться?

*Casper* писал(а):Dima! писал(а):
не проверяется ли при диагностике датчик педали тормоза?

Это ж как он должен проверяться?

Как то...

Это ж механическая лягушка. Ее только ручками проверять

Alister писал(а):он молчит, как партизан обращался ли он к ОД и сколько уже наездил со щелчками.

Партизан ответил, что ездит 3 года и к ОД не обращался

Продолжение марлезонского балета:
при прохождении ТО-1 показал мастеру мои щелчки, правда они уже не только при заводе и после глушения, но и при переключении направления воздуха (т.е. точняк заслонки), говорит посмотрим.
после ТО-1 два местных мастера и механик, проводивший ТО в один голос утверждают, что ничего страшного - бывает, на вопрос "Не проскальзывание ли это шестерней или еще что механическое", ответ "Тогда бы воздух не переключался".
настаиваю на встрече с инженером по гарантии, тот тоже, что все это нормально, говорю "Вы даете гарантию, что эти звуки не предвестники поломки", говорит "Ладно записывайтесь на диагностику".
сегодня был на этой самой диагностике, приехал в 9-30, оставляйте говорят часа на 3-4, смотрю все подъемники забиты - народ за деньги чинится, ясно, что мой гарантийный бесплатный случай оставят на конец, поэтому уехал, оставив ключ.
в 13 звонка нет, в 14 тоже, звоню сам в 15, говорят приезжайте все готово, приехал, результат предсказуемый - все так же щелкает и это нормально
специально просил менеджера завести выставочный фокус - ничего не щелкает, зараза
возникают правда сомнения - может они вообще ничего не смотрели, это ж заморочно приборку разбирать

Alister, пиши претензию в письменной форме почтовым переводом с уведомлением. Машина более 5 кило - пусть сами забирают. Также в претензии напиши, что был произведен запуск выставочного образца и эти щелчки отсутствовали.

*Casper* писал(а):пиши претензию в письменной форме почтовым переводом с уведомлением

Так они утверждают, что щелчки (в смысле звуки) не являются гарантийным случаем (типа ждите пока сломается). Инженер по гарантии (простой парень) предложил продлить ее гарантию после 2 лет, раз я боюсь поломки
Кстати выяснил , что нифига они приборку не разбирали, опять на слух определили, что все нормально В следующий раз потрачу день, но добьюсь , чтобы при мне разбирали (хотя с другой стороны эти ломастеры могут так потом обратно собрать, что о щелчках будешь вспоминать с ностальгией )

Alister писал(а):Так они утверждают, что щелчки (в смысле звуки) не являются гарантийным случаем

Они есть, а их быть не должно. Значит случай гарантийный. Пусть разбираются

Хммм... Чем-то напомнило как автофокус на зеркалке работает, пока не схватит... Думаю что заслонка или заедает или проворачивается на валу - вот ее сервопривод и насилует, пока она не встанет как положено...
По большому счету - можно забить, пока не перестанет совсем работать. Но если раздражает, надо добиться вскрытия от сервисменов.

Эт климатика заслонки двигает - точно.
Миша, отключи А/С. Повторятся ли щелчки?

У мну эти сигналы электроники при команде на поворот заслонок на магнитолку начали действовать - полусекундные провалы на FM появляться начали... че за фигня?

fidel1970 писал(а):Миша, отключи А/С. Повторятся ли щелчки?

Повторятся наверняка. Т.к. А/С управляет муфтой кондея, а не заслонками. Надо климат полностью отключить перед глушением двигателя, а при следующей заводке смотреть.

Doc Brown писал(а):Надо климат полностью отключить

Ну, да... или так.

Doc Brown писал(а):Повторятся наверняка.

Так и есть

Doc Brown писал(а):Надо климат полностью отключить перед глушением двигателя, а при следующей заводке смотреть.

Я климат всегда отключаю перед глушением.
Прикол-то в том, что , как я писал выше, щелчки пошли уже не только при включении и после глушения, но и во время переключения подачи воздуха (лобовое стекло / в лицо / в ноги - в любой последовательности).

Alister писал(а):щелчки пошли уже не только при включении и после глушения, но и во время переключения подачи воздуха

Ну так вот же мануал - /go.php?url=http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=84