Не откручивается болт крепления амортизатора (кулак)

[ostrikrool1]

Добрый день форумчане.
Уже третий раз пытаюсь поменять амортизаторы на морде.
Косяк в том что в прошлый раз ремонтники не удосужились при установке болта, стягивающего кулак, смазать его солидолом. Пытались и вд 40, обстукивать, приваривали головку, и ничего. Не сдвинулось ни на сантиметр.
Что же делать??? Новая ступица? Очень дорого.
Самый плохой вариант это спиливать все нафиг, высверливать болт,наризать новую ресьбу...
Какие мысли есть у вас,уважаемые знатоки.

[дедавова]

Попробуйте прогреть проблемное место. После того как патентованные отмочки, оставленные на на сутки и более не могли.
А солидол, к вашему сведению мало помогает -вымывается...Лучше смазывать резьбы на крепеже ходовой (особенно ходовой!) мовилем, тектилом и др. подобными средствами

[maxs-vd]

Я приваривал к болту рычаг, заодно и болт прогревался непосредственно.

[timoha-07]

Резьбовую часть болта цапфы не обстукивали - не грели. Приваривание только к башке болта не поможет
дедавова, к тому арсеналу анти-прикипучих средств еще можно прибавить "медянку" ( смазка с мелький-мелький порошок меди).

[дедавова]

Новая ступица? Очень дорого

На форуме в "коммерческих предложениях" ступиц б\у как грязи. от 1 до 2-х тыс.

[ANG]

Греть надо ступицу, а болт охлаждать же.

[timoha-07]

ANG, опа-опаньки..как именно сам болт охладить на практике? Большая часть болта в мясе цапфы. А где инженерные расчеты скорости подачи охлаждения на сам болт (его башку)? Ляксей, грамотно сказал, но чушь на практике. Баллончик с заморозкой денег стоит, и не факт что одного объема на две стороны хватит, и вообще не факт что сработает. Лучше наоборот - нагреть резьбовую часть и быстро охладить. Шугнём "монолит" окислов убережем от перегрева подшипник ( его мазь и пыльник) и датчик АБС если нагревающий его забудет выкрутить. Нагрев с быстрым охлаждением можно несколько раз сделать.

дедавова, да можно тот болт выкрутить, за замену цапфы можно думать если прежние слесаря не по моменту, а до "усери" тянули тот болт. Два ( ) раза менял стойки, пеживо было с заводской сборкой, да и то через проставку чугуняку обколотил и выкрутил штатным воротком, второй раз собирал с графиткой, третий с медянкой.

[дедавова]

Добрый день форумчане.
Уже третий раз пытаюсь поменять амортизаторы на морде.
........................................................................................
Самый плохой вариант это спиливать все нафиг, высверливать болт,наризать новую ресьбу...
Какие мысли есть у вас,уважаемые знатоки.

А если высверливать, то с подготовкой минут на 50
-сняв кулак вместе со стойкой. убрав рычаг вместе с шаровой, выдернув привод и верхнее крепление стойки. И тормозное хозяйство. Места будет достаточно
То есть в удобном положении, по возможности на станке, просверлить точно по центру болта заведомо меньшим диаметром сверла. Достаточно пройти на глубину резьбы болта,, то есть до цангового разреза.
После этой процедуры резьба болта основательно прогреется, и он просто обязан выкрутиться. А пока заказывайте новый болт, самоточка здесь не "проканает"

[timoha-07]

дедавова, автор может "попасть" еще на стяжной болт шаровой. Если башку стяжного стойки ещё не оторвал, то можно молотьбой с согревом изъять. Пусть попробует, а уж коли оторвет голову болту, будем "глумиться над автором".

[дедавова]

timoha-07, Похоже он сейчас еще терзает чугуняку: - "Пилите Шура, пилите"

[ANG]

как именно сам болт охладить на практике?

Сначала нагреть ступицу, а затем обливать водой голову болта.
Как ещё?

Но наверно так можно и подшипник убить.

[fidel1970]

Грели... было.

595af4u-960.jpg